這樣的事本人剛剛經歷過，順便說一下，本人具有幾十萬公里的實際駕齡。我前不久參加了由中國汽車運動聯合會主辦，一汽馬自達協辦的專業車手訓練營，經過專業汽車賽手培訓師的講解才明白，原來會開車的概念不僅僅是能把車開到路上，再開回來。簡單地說，所謂會開車是在**安全的前提下，能夠充分發揮車輛的性能，完美操控車輛實現順暢的駕駛。此次訓練營也是從提高安全駕駛技能，提高綜合控車能力和增加車感為目的。今天和大家一起聊了安全駕駛的事，看看你到底會不會開車，另外給大家介紹兩項0.1秒的安全駕駛技巧。

如果駕駛位置都調整不好，駕駛姿勢不正確，能叫會開車嗎？在告訴大家什么樣的駕駛姿勢正確前，首先糾正一個絕大多數人都會范的錯誤，那就是手握方向盤的姿勢。很多人都認為正確握方向盤的姿勢應該是握住11點和2點方向，其實都錯了，正確的姿勢應該握在9點和3點方向。道理很簡單方向盤9點和3點方向也就是直徑，這時候力臂是大的，相應的轉向力也是大的，可以比別的位置更有效地轉動方向，在發生事故的瞬間，多爭取零點幾秒的時間都會避免大的傷害。下面給大家說說正確調整駕駛座椅獲得正確駕駛姿勢的方法和步驟。

第一步：調整離合器、剎車、油門與腿部及座椅之間距離

根據自己的身材，**在右腳把剎車踏板、離合器踏板和油門踩到底的時候，大腿與小腿之間自然彎曲，此時的座椅前后位置是合適的。

第二步：調整座椅角度和高度

比較理想的座椅角度是靠背與垂直方向夾角為8度，但不可能用量角器精確測量，只是一個大致的范圍，不過忌諱的是像坐藤椅那樣仰著開車，這樣是很危險的。而座椅的高度要以**大腿能夠充分發力為原則的前提下，盡量使自己舒服的位置，不能太上揚。

第三步：手臂與方向盤之間距離調整

正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向，胳膊自然彎曲

手臂與方向盤之間距離調整方法，圖中方向盤需向下調，到達手臂與肩部平行

標準的距離是，當雙手握住方向盤9點和3點方向時，手臂微彎。調整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盤頂部，調整方向盤高度，使手臂高度與肩齊，此時鎖定方向盤即可得到合適的距離。

第四步：安全帶高度與肩部距離的調整

安全帶的高度絕對不能低于肩部，好高出5-10cm，并**系上安全帶后，安全帶從右側鎖骨中間穿過。

第五步：頭枕與頭部之間的調整

正常駕駛的時候頭部基本上會離開頭枕，頭枕的高度要以頭靠在頭枕上后，頭枕的中部與頭部的中部對齊為準。