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避免緊急制動莫為爭時間開車“搶燈”

2013-11-02

陳先生經常開車去各地旅游，對車輛在高速路及各種復雜路況下的行駛有豐富的經驗。

快速出彎

進入彎道前（在保持直線行駛時），應該先踩制動讓車輛減速，如果彎道角度過大，則應該進一步降低車速，同時還需先降一擋；以低速進入彎道之后，先選擇轉彎路線和修正方向，然后踩油門，此時車輛加速會使重心后移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，后輪也會出現少許的橫向側滑，車輛就可以簡單轉彎；當看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確認路況安全后，加油門快速出彎就可以了。

車窗上不裝過寬雨擋

很多車主會為車窗安裝比較寬的雨擋，有的雨擋甚至延伸到A柱中下部的位置，這很容易成為危險的隱患。由于A柱本身會遮擋一部分視線，在轉彎時，產生盲區。如果在車窗上方加裝過寬的雨擋，盲區將更大。

搶紅燈不搶綠燈

有些車主在前方遇上信號燈時總喜歡加速“搶燈”。在遠處見到綠燈就拼命提速，往往還未駛到路口綠燈卻變成了紅燈，不得不倉促制動，這是非常不可取的。好在遠處見到綠燈時逐漸減緩車速，保持低速前進，以備接近路口時變燈。在遠處見到紅燈時則可保持正常車速或略為提速以接近路口。因此，“搶紅不搶綠”能避免緊急制動，順利安全通過路口。

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