“先培訓后付費”讓學員多了一個選擇,具體定價如何則會“由市場說了算”。

駕校經審批后可實行“先培訓后付費”模式,收費標準或由駕校根據成本自主定價

“先培訓、后付費”,今后在佛山學車將有多一種選擇了。昨日,佛山市交通運輸局正式印發《按學時收費培訓模式驗收要求和開業申報工作流程》的通知,推廣駕培行業“先培訓、后付費”的按學時收費培訓新模式,學費標準依據市場原則由駕校自主制定,駕培協會方面分析認為總的學費會相對高些。不過,該新模式目前仍在申報試點階段,短期內一次繳費的培訓模式將同時并行。

多所駕培機構 已經申報試點

去年10月,佛山市交通運輸局宣布在全市(不含順德區)開展按學時收費培訓模式試點,“先培訓、后付費”模式引發關注。發文后,當地多所駕培機構向交通部門提出申報試點。

3月份印發的通知,就試點新模式的標準進行了細化和規范。按新通知,申報試點的駕培機構必須是單一按學時收費培訓模式,學員報名時一次性繳納模擬器培訓費、代收代繳費等基本費用,其余費用根據學員參加實操培訓后按學時(以學員IC卡學時記錄為準)收取相應的培訓費。

另外,新規還對申報的培訓機構的教練員、教練車數量、教學設施設備等設定“門檻”,例如教練車不得少于20輛,用于模擬考試的車輛不得少于教練車總數的10%;教練車總數20輛的,教練場地總面積要求10000平方米(15畝)以上等。

快在明年4月前，可按新模式報名

“按學時收費是一種新模式,由于還未開展,仍在試點階段,有可能會有不少的新問題和新情況還需進一步規范。”佛山市交通運輸局有關負責人昨日表示,試點企業必須在4月21日前提交申請資料,經審核同意的,將由轄區交通部門核發籌建《經營許可證》,必須在2015年4月21日前完成籌建。

通過后“驗收”這關后,企業就可以正式開業招收學員。這意味著快在明年4月前就可以在佛山按該新模式報名學車。

■亮點解讀

學員可自選教練員預約學車

模擬考試過程須全程錄制音視頻以備監督

按一般的學車報名方式,學員報名學車,對教練員沒有多少選擇余地,培訓時間往往是培訓機構安排通知才能去學的。

佛山按學時收費培訓模式要求,申請企業需建立有效的學員網上培訓預約和按學時收費系統。培訓預約系統應具備預約、預約變更和預約取消等基本功能,通過互聯網預約培訓系統,學員可自主選擇教練員、自助選擇符合自己需求的培訓預約;按學時收費系統應具備學時認定,POS機刷卡付費等基本功能。

另外,申請企業還需使用統一的駕駛員培訓IC卡指紋計時管理系統和教練員教學服務評價系統,教練場內應安裝駕駛教學音視頻遠程監控系統,學員模擬考試過程須全程錄制音視頻,交通管理部門可通過互聯網實時查看場內訓練情況等。

■焦點分析

學車貴不貴關鍵在學員車感

佛山業內人士預計,按時收費模式下學到的東西多了

據了解,目前佛山中心城區“*學會”式學車報名費用在4600元左右,城郊一些地方駕校也有報價5500元。對于學車一族來說,按時收費意味著貴了還是便宜了?

“學員車感好的,當然按時計費著數。”佛山企達駕校同華路報名點負責人算了一筆賬:如果學員自己學10個小時就過關的,算起來才1000多元,再交學車的考試費2000元左右就可以了,算起來才三四千元,自然更為劃算。

“對于學員來說會多一種選擇模式,學員認不認可,要由市場來決定。”佛山市交通運輸協會副會長李光輝則認為,該模式目前仍在試點階段,駕校根據自己的成本自主定價,“定價太高無人報,太低了會虧本”。對于推廣效果,李光輝表示目前尚不敢下結論,“由市場說了算”。

“按時收費一個很大的好處是可以減少學員投訴,學員可以自主換教練,逼著教練不能馬虎教學。”李光輝預計,按時學車收費會相應高些,但選擇余地多了,能真正學到的東西也多了。

“先學后付”模式下,有學員老學不會,一直通不過考試會令駕校成本更高?佛山市交通運輸局有關負責人則表示,“按學時收費是一種新的培訓模式,如果有利于規范行業管理,提高服務水平的,將在招收學員和新增車輛等方面將給予更多的政策傾斜和扶持。”

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順德學車超時 一個鐘要付165元

作為佛山“按學時收費培訓模式”的雛形,去年8月起,佛山市順德區全面實施駕校培訓計時收費,科目二和科目三實操項目,每個科目學時不得低于16學時才可參加考試,考試未通過的,超出學時每小時需多繳165元。

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廣州交管部門:駕校收費方式改變不會強制干預

新快報訊 記者牟曉翼報道 針對佛山交管部門推出駕校按學時收費的舉措,昨日廣州交管部門有關負責人表示,若廣州出現類似的市場行為,不會強制干預。據了解,目前廣州對中心城區駕校收費僅有指導價一條非強制性的措施,除此之外再無涉及收費的舉措。

有關負責人表示,如何收費、是否安排先體驗再收費等措施,均系駕培行業的市場行為,遵循市場主導這一準則,主管部門不會進行干預。

廣州中心城區駕校:短期內不會改變收費方式

新快報訊 記者牟曉翼報道 記者采訪市區兩家駕校主要負責人得知,目前駕校多數并不準備推行這一在學員看來是利好消息的舉措。這主要是由于中心城區各駕校仍舊忙于消化積壓,受招生“出一進一”新規限制,可招收新學員極其有限,若不實行一次性收費,則面臨巨大成本壓力,所以短期內不會有所考慮。

按學時收費模式 優劣預計

●優點

1.收費靈活,學車感好的學員比較著數

2.可以自己挑教練和預約,逼著教練教好

3.要求更規范,如教練車不得少于20輛

●缺點

對于一些學車感較差的學員,可能要交比較多的錢