導(dǎo)讀：近期有不少的求學(xué)者后臺(tái)咨詢小編，想知道羽翔智航培訓(xùn)學(xué)校的無人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)班可靠嗎？教學(xué)效果如何？該校若具備正規(guī)辦學(xué)資質(zhì)、專業(yè)師資團(tuán)隊(duì)，且課程覆蓋理論知識(shí)與多場景實(shí)操訓(xùn)練，辦學(xué)以來成果顯著，已成功培育眾多優(yōu)秀學(xué)員；詳細(xì)介紹小編已經(jīng)整理出來了，一起深入了解吧！

河南羽翔智航培訓(xùn)學(xué)校，扎根無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)領(lǐng)域，為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)輸送專業(yè)人才培訓(xùn)優(yōu)勢(shì)突出，課程精心編排，既涵蓋無人機(jī)原理、法規(guī)等理論知識(shí)，又注重飛行操控、應(yīng)急處理等實(shí)操技能，理論與實(shí)踐深度融合，讓學(xué)員全面掌握核心要點(diǎn)。

師資力量堪稱雄厚，教員具有豐富的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)和深厚的理論知識(shí)基礎(chǔ)，均具有民航局CAAC無人機(jī)執(zhí)照教員等級(jí)，多次獲得省級(jí)、國家無人機(jī)競賽獎(jiǎng)項(xiàng)，且多數(shù)成員參與賽事規(guī)則制定，無人機(jī)培訓(xùn)相關(guān)管理規(guī)定的起草工作。

辦學(xué)以來成果顯著，已成功培育眾多優(yōu)秀學(xué)員，廣泛分布于測繪植保、航拍、物流等多個(gè)行業(yè)，用專業(yè)技能推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。無論你是懷揣飛行夢(mèng)想的新手，還是尋求技能進(jìn)階的從業(yè)者，河南羽翔智航都能為你定制專屬培訓(xùn)方案，帶你翱翔藍(lán)天，逐夢(mèng)無人機(jī)領(lǐng)域。

招生對(duì)象——

1、報(bào)考者需年滿16周歲，初中以上的文化程度,

2、身體健康、無傳染性疾病、無精神類疾病，肢體無殘疾等妨礙安全飛行的疾病;

3、遵紀(jì)守法，五年內(nèi)無不良行為和刑事犯罪記錄，報(bào)考需提供無犯罪記錄證明或聲明。

報(bào)名流程——

報(bào)名→繳費(fèi)→簽培訓(xùn)合同→發(fā)放教材→入學(xué)→培訓(xùn)→考試→拿證

培訓(xùn)內(nèi)容——

實(shí)操培訓(xùn)(56課時(shí))+理論培訓(xùn)(60課時(shí))

教學(xué)優(yōu)勢(shì)——

師資力量堪稱雄厚，教員具有豐富的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)和深厚的理論知識(shí)基礎(chǔ)，均具有民航局CAAC無人機(jī)執(zhí)照教員等級(jí)，多次獲得省級(jí)、國家無人機(jī)競賽獎(jiǎng)項(xiàng)，且多數(shù)成員參與賽事規(guī)則制定，無人機(jī)培訓(xùn)相關(guān)管理規(guī)定的起草工作。

在教學(xué)過程中，教員們因材施教，針對(duì)不同學(xué)員的學(xué)習(xí)進(jìn)度與特點(diǎn)，制定個(gè)性化教學(xué)方案，確保每位學(xué)員都能充分吸收知識(shí)，熟練掌握技能。

羽翔智航培訓(xùn)學(xué)校擁有一批資深的無人機(jī)飛行教員與專業(yè)技術(shù)專家組成的教師團(tuán)隊(duì)。這些教員均具備豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)與扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，他們中有的持有民航局頒發(fā)的高級(jí)無人機(jī)飛行教員執(zhí)照，飛行經(jīng)驗(yàn)長達(dá)數(shù)年甚至數(shù)十年，參與過各類復(fù)雜的無人機(jī)項(xiàng)目作業(yè)；有的在無人機(jī)研發(fā)、維修、應(yīng)用等領(lǐng)域有著深入研究與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)閷W(xué)員提供全方位的技術(shù)指導(dǎo)與解答。

馬繼周

無人機(jī)講師、教員、裁判員

教學(xué)認(rèn)證經(jīng)歷：

2017年9月：小型多旋翼教員

2018年9月：小型垂直起降飛機(jī)教員

2019年3月：中型直升機(jī)教員

2022年9月：中型多旋翼教員

2023年9月：中型垂直起降飛機(jī)教員

2024年9月：中型飛機(jī)教員

資質(zhì)認(rèn)證經(jīng)歷：

2018年3月：榮獲鄭州市“職業(yè)技術(shù)能手”稱號(hào)

2018年3月：鄭州市第四屆職業(yè)技能競賽“無人機(jī)飛手大賽”第1名

2023年5月：第一屆“中國桃城杯”無人機(jī)大賽一等獎(jiǎng)

2023年10月：第一屆中國欒城杯智領(lǐng)蜂群無人機(jī)大賽優(yōu)秀指導(dǎo)老師

2023年12月：中國民航飛行員協(xié)會(huì)2023年度操控員培訓(xùn)先進(jìn)個(gè)人

2024年5月：第一屆FPV穿越機(jī)培訓(xùn)班種子教員

2024年8月：山西省河務(wù)系統(tǒng)第一屆無人機(jī)大比武賽項(xiàng)裁判員

2024年11月：河南省應(yīng)急應(yīng)戰(zhàn)無人機(jī)大比武賽項(xiàng)裁判員

王俊彥

無人機(jī)講師、教員、考試員

教學(xué)認(rèn)證經(jīng)歷：

2015年9月：中型多旋翼教員

2018年9月：小型垂直起降飛機(jī)教員

2019年3月：中型直升機(jī)教員

2022年9月：中型垂直起降飛機(jī)教員

2024年9月：中型飛機(jī)教員

資質(zhì)認(rèn)證經(jīng)歷：

2016年12月：中國民航局無人機(jī)操控員實(shí)踐考試委任代表

2019年4月：鄭州市第四屆職業(yè)技能競賽“無人機(jī)飛手大賽”組委會(huì)裁判

2020年3月：教育部1+X職業(yè)技能證書考試員

2023年12月：2023年度無人機(jī)操控員執(zhí)照優(yōu)秀委任代表

2024年12月：中國民用航空局無人機(jī)操控員執(zhí)照考試專家委員會(huì)專家

朱兆革

無人機(jī)講師、教員、裁判員

資質(zhì)認(rèn)證經(jīng)歷：

2019年2月：中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)·會(huì)—全機(jī)型中級(jí)飛行員執(zhí)照

2020年10月：中國管理科學(xué)研究院—無人機(jī)高級(jí)講師

2020年7月：中國民用航空局—小型多旋翼教員

2021年6月：陸軍八十三集團(tuán)軍—無人機(jī)優(yōu)秀教練員

2021年6月：中國知識(shí)產(chǎn)權(quán)局—穿越機(jī)防水機(jī)架實(shí)用專利

2023年3月：河南省人社局—無人機(jī)裝調(diào)檢修工技師

2024年7月：空軍工程大學(xué)研究生院—無人機(jī)作戰(zhàn)應(yīng)用

2024年11月：中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)—航空航天模型國家三級(jí)裁判員

王倩倩

無人機(jī)講師、教員、裁判員

教學(xué)認(rèn)證經(jīng)歷：

2018年12月：中型固定翼飛機(jī)教員

2019年12月：小型多旋翼教員

2023年12月：小型垂直起降飛機(jī)教員

資質(zhì)認(rèn)證經(jīng)歷：

2018年3月：中國ALPA理論教員

2022年10月：鄭州市第六屆職業(yè)技能竟賽一類竟賽“無人機(jī)裝調(diào)檢修工”裁判

2022年11月：鄭州市第六屆職業(yè)技能競賽“無人機(jī)駕駛大賽”裁判

2024年7月：河南省青少年“飛向北京、飛向太空”無人機(jī)大賽裁判

2024年11月：中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)航空航天模型國家三級(jí)裁判員

2024年11月：河南省應(yīng)急應(yīng)戰(zhàn)無人機(jī)大比武賽項(xiàng)裁判員

梁佳偉

無人機(jī)講師、教員

教學(xué)認(rèn)證經(jīng)歷：

2017年6月

民用無人機(jī)操控員執(zhí)照

2022年3月：小型多旋翼教員

2023年9月：中型直升機(jī)教員

2023年10月：中型垂直起降飛機(jī)教員

資質(zhì)認(rèn)證經(jīng)歷：

2020年6月：鄭州市第五屆職業(yè)技能競賽“無人機(jī)飛手大賽”第1名

2022年10月：鄭州市第六屆職業(yè)技能大賽無人機(jī)裝調(diào)檢修工大賽優(yōu)秀獎(jiǎng)

2023年5月：第一屆“翱翔中國”無人機(jī)大賽一等獎(jiǎng)

2023年10月：中國欒城杯智領(lǐng)蜂群無人機(jī)大賽優(yōu)秀指導(dǎo)老師

2023年3月：人社局無人機(jī)裝調(diào)檢修工高級(jí)技師

2024年8月：FPV穿越機(jī)種子教員培訓(xùn)班優(yōu)秀教員

2024年11月：河南省應(yīng)急應(yīng)戰(zhàn)無人機(jī)大比武賽項(xiàng)裁判員

考試科目——

考試內(nèi)容包括：理論科目、綜合問答、實(shí)操飛行、地面站考試四部分

1、視距內(nèi)駕駛員：

1.理論：考試100道選擇題對(duì)70分及格通過

2.綜合：10道選擇題對(duì)7道通過，

3.實(shí)操飛行：在GPS模式下，飛出360*自旋和水平八字飛行動(dòng)作。

2、超視距駕駛員：

1.理論：考試100道選擇題80分及格通過

2.綜合：10道選擇題對(duì)7道通過。

3.實(shí)操飛行：在姿態(tài)模式下，飛出360°自旋和水平八字飛行動(dòng)作。

4.地面站考試：通過地面端設(shè)備，規(guī)劃好航點(diǎn)航線，遙控飛機(jī)起飛完成自主飛行，在飛行過程中通過地面端改變飛行的參數(shù)，模擬飛機(jī)應(yīng)急返航。

3、教員：

1.理論：考試40道選擇題80分及格通過

2.實(shí)操飛行：在姿態(tài)模式下，飛出360°左右自旋和退飛水平八字飛行動(dòng)作。

3.口試題：5道題，至少需答對(duì)3道

無人機(jī)操控員執(zhí)照樣式——

執(zhí)照等級(jí)介紹——

1、視距內(nèi)駕駛員

• 操作無人機(jī)在駕駛員視距范圍以內(nèi)進(jìn)行工作，半徑≤500米，相對(duì)高度≤120米。

• 掌握基本的無人機(jī)操控技能，了解無人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和性能，具備在復(fù)雜環(huán)境中安全飛行的能力。

• 視距內(nèi)駕駛員主要應(yīng)用在低空、低速、小型無人機(jī)領(lǐng)域如航拍、農(nóng)業(yè)植保等。

2、超視距駕駛員

• 可操作無人機(jī)在駕駛員視距范圍之外進(jìn)行工作，半徑2500米，相對(duì)高度2120米

• 除了GPS模式外，還需學(xué)習(xí)姿態(tài)模式飛行，并具備地面站操作技能并能應(yīng)急返航，對(duì)飛行技術(shù)要求較高。

• 超視距駕駛員可進(jìn)行高空航拍、物資運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?/li>

3、教員

• 具有最高等級(jí)的飛行權(quán)限，可培訓(xùn)駕駛員及機(jī)長，是無人機(jī)培訓(xùn)師的資質(zhì)

• 需具備100小時(shí)以上機(jī)長經(jīng)歷，兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)培訓(xùn)時(shí)間不少于20小時(shí)，還需學(xué)習(xí)飛行教學(xué)法課程。

• 具備指導(dǎo)、培訓(xùn)和評(píng)估其他無人機(jī)操控員的能力。

執(zhí)照類別介紹——

無人機(jī)機(jī)型介紹——

1、多旋翼無人機(jī)：

穩(wěn)定性好：多旋翼無人機(jī)由于具有多個(gè)旋翼，因此飛行穩(wěn)定性較高，能夠在空中懸停和進(jìn)行微調(diào)。 

操作簡便：多旋翼無人機(jī)操作簡單，起飛、降落和飛行控制都比較容易掌握，適合初學(xué)者。

適用場景廣泛：多旋翼無人機(jī)可以應(yīng)用于航拍、農(nóng)業(yè)植保、救援等多個(gè)領(lǐng)域，具有廣泛的應(yīng)用前景。

2、固定翼無人機(jī) 

飛行速度快：固定翼無人機(jī)具有較高的飛行速度，適合執(zhí)行長距離、高效率的任務(wù)。

載荷能力強(qiáng)：固定翼無人機(jī)可以攜帶較大的載荷，滿足多種任務(wù)需求。

穩(wěn)定性好：固定翼無人機(jī)具有穩(wěn)定的飛行性能，可在惡劣環(huán)境下保持平穩(wěn)飛行。

3、垂直起降固定翼無人機(jī)

雙重優(yōu)勢(shì)：垂直起降固定翼無人機(jī)具有垂直起降和固定翼飛行的雙重優(yōu)勢(shì)。 

靈活性好：可在復(fù)雜環(huán)境下進(jìn)行垂直起降，無需跑道，提高了使用的靈活性。 

突出特點(diǎn)：固定翼飛行模式下，具有高效、快速、長航時(shí)等特點(diǎn)，適用于大面積作業(yè)。 

4、無人直升機(jī) 

操控復(fù)雜度高：無人直升機(jī)具有更高的操控復(fù)雜度，因?yàn)樾枰刂破滹w行姿態(tài)和高度。

載荷能力強(qiáng)：無人直升機(jī)具有較強(qiáng)的載荷能力，可以搭載多種設(shè)備，如攝像機(jī)、傳感器等。 

適用范圍廣：無人直升機(jī)適用于多種任務(wù)，如航拍、救援、農(nóng)業(yè)等。

無人機(jī)按重量分類——

微型無人機(jī)：小于0.25千克。：適合室內(nèi)或短距離飛行。

輕型無人機(jī)：不超過4千克。：不超過7千克。：適合短途飛行和小型攝影任務(wù)。

小型無人機(jī)：不超過15千克。：不超過25千克。：適合中等距離和負(fù)載的飛行任務(wù)。

中型無人機(jī)：超過25千克但不超過150千克。：適合長距離和較大負(fù)載的專業(yè)應(yīng)用。

大型無人機(jī)：超過150千克。：適合執(zhí)行重載運(yùn)輸和大規(guī)模監(jiān)測任務(wù)。

行業(yè)背景——

推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新：無人機(jī)操控員執(zhí)照的持有者通常對(duì)無人機(jī)技術(shù)有更深入的了解和掌握，能夠?yàn)闊o人機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展提供更多思路和方案。

提高行業(yè)整體水平：隨著無人機(jī)操控員執(zhí)照的普及和認(rèn)可度的提高，整個(gè)無人機(jī)行業(yè)的技能水平和規(guī)范化程度也將得到提升，為行業(yè)的健康發(fā)展提供有力擔(dān)保。

無人機(jī)執(zhí)照作用——

1.合法性：持有無人機(jī)操控員執(zhí)照是合法操控?zé)o人機(jī)的必要條件，無執(zhí)照操控屬于違法行為。

2.安全性：通過專業(yè)培訓(xùn)和考試，提高操控員的安全意識(shí)和操作技能，確保無人機(jī)操控的安全性。

.3職業(yè)發(fā)展：持有執(zhí)照的無人機(jī)操控員在求職和職業(yè)發(fā)展上更具競爭力，能夠獲得更多的就業(yè)機(jī)會(huì)和晉升機(jī)會(huì)。

無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用——

1.民用無人機(jī)：執(zhí)照主要適用于民用無人機(jī)的操控，包括航拍、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)境監(jiān)測、應(yīng)急救援等領(lǐng)域。

2.商業(yè)用途：對(duì)于商業(yè)用途的無人機(jī)操控，如廣告拍攝、物流運(yùn)輸?shù)龋残枰钟邢鄳?yīng)的執(zhí)照。

3.特定領(lǐng)域：部分特定領(lǐng)域，如軍事、警用等，可能需要額外的認(rèn)證和許可，但基礎(chǔ)的無人機(jī)操控員執(zhí)照也是必不可少的。